Semnele de circulatie rutiera md

Dating > Semnele de circulatie rutiera md

Download links: → Semnele de circulatie rutiera md → Semnele de circulatie rutiera md

Chişinău, 13 mai 2009. Indicatorul opereaza numai pe sensul pe care a fost montat, pentru a fi valabil pe ambele sensuri acesta se monteaza pe ambele parti ale drumului.

Când nu sunt asigurate conditiile de vizibilitate, aceste doua indicatoare sunt însotite de indicatorul '' Oprire'' c. De asemenea, el trebuie sa duca animalele de friu in timpul iesirii pe un drum cu prioritate, in cazul in care vizibilitatea este redusa. În locul panourilor aditionale, sagetile pot fi înscrise pe indicator cu vopsea de culoare alba cu aceleasi semnificatii. Ieşirea de pe teritoriul adiacent nu se consideră intersecţie; localitate — satul, comuna, oraşul şi municipiul ale căror intrări şi ieşiri sînt semnalizate prin indicatoarele rutiere 5. Intersecţii cu circulaţie nedirijată 59. Vehiculele, care constructiv sau din cauza incarcaturii transportate depasesc limitele maxime de gabarit, se pot deplasa pe drumurile publice numai fiind autorizate de organele politiei rutiere. Semnale luminoase la trecerile la nivel cu calea ferata 3. Masa maximă autorizată a ansamblului de vehicule este suma maselor maxime autorizate ale fiecărui vehicul din care este formată garnitura auto; maşină autopropulsată — autovehiculul inclusiv tractorul destinat executării unor lucrări de construcţii, agricole, silvice sau a altor activităţi; motocicletă — autovehiculul cu două roţi, cu sau fără ataş, avînd capacitatea cilindrică a motorului mai mare de 50 cm3. În cîmpul lor pot fi imaginile altor indicatoare de interzicere, de informare-orientare, simbolul aeroportului, pictograme etc. Vîrsta minimă a conducătorului de autovehicul este condiţionată de tipul, destinaţia, particularităţile de conducere a acestuia şi este reglementată prin actele normative în vigoare. Conducătorii vehiculelor escortate trebuie să includă în faruri lumina de întîlnire. Este interzisa: a transportarea persoanelor ce depaseste numarul de locuri prevazute prin caracteristica tehnica a vehiculului cu exceptia copiilor de virsta de pina la 7 ani, tinuti in brate , insa, in acest caz, masa de facto a vehiculului nu trebuie sa depaseasca masa maxima autorizata, stabilita de catre intreprinderea producatoare; b transportarea pe motocicleta fara atas a copiilor care au virsta mai mica de 12 ani sau a oricarei alte persoane, daca motocicleta nu este utilata cu sa si sprijin pentru picioare; c transportarea pe motociclete a persoanelor cu semne evidente de ebrietate sau daca ambele picioare sint plasate pe de o parte a motocicletei; d conducatorilor de microbuze si autoturisme transportarea copiilor in virsta de pina la 12 ani pe bancheta din fata, chiar daca sint tinuti in brate de persoane adulte; e transportarea persoanelor in afara cabinei camionului cu exceptia cazurilor de transportare in caroseria sau furgonul utilate , tractorului, altor masini autopropulsate, in remorca, remorca-vila, in caroseria motocicletei destinate transportarii incarcaturilor.

In cazurile in care indicatoarele sint suspendate deasupra carosabilului, acostamentului sau trotuarului, panourile 6. Participantii la trafic trebuie sa traverseze caile ferate numai prin trecerile la nivel cu calea ferata, cedind trecerea trenului sau altui vehicul feroviar.

REGULAMENTUL CIRCULATIEI RUTIERE - Pe drumurile cu bandă de separare sau cu sens unic, atît pe partea dreaptă, cît și pe partea stîngă, paletele sînt de culoare roșie.

MODIFICAT În scopul executării prevederilor articolului 37 din Legea nr. Se aprobă Regulamentul circulaţiei rutiere, conform anexei nr. Nota la punctul 6 din anexa la Hotărîrea Guvernului nr. Se abrogă unele hotărîri de Guvern, conform anexei nr. Prezenta hotărîre intră în vigoare la două luni din data publicării în Monitorul Oficial al Republicii Moldova. PRIM-MINISTRU Zinaida GRECEANÎI Contrasemnează: Viceprim-ministru Valentin Mejinschi Ministrul afacerilor interne Gheorghe Papuc Ministrul dezvoltării informaţionale Pavel Buceaţchi Nr. Chişinău, 13 mai 2009. REGULAMENTUL CIRCULAŢIEI RUTIERE Capitolul I DISPOZIŢII GENERALE 1. Respectarea prezentului Regulament va garanta securitatea tuturor participanţilor la trafic, protecţia mediului, ocrotirea drepturilor şi intereselor legitime ale persoanelor fizice şi juridice, precum şi apărarea proprietăţii acestora. În Republica Moldova vehiculele se conduc pe partea dreaptă a carosabilului în sensul de mers. Se interzice circulaţia pe drumurile publice a autovehiculelor care au volanul amplasat pe partea dreaptă a axei longitudinale, cu excepţia vehiculelor aflate în traficul internaţional. Participanţii la trafic sînt obligaţi să respecte regulile de circulaţie, semnificaţia mijloacelor de semnalizare rutieră, semnalele şi indicaţiile agentului de circulaţie, condiţiile tehnice ale prezentului Regulament şi prin acţiunile lor să nu cauzeze prejudicii altor participanţi la trafic, să nu-i expună pericolului, precum şi să nu creeze neîntemeiat obstacole circulaţiei care ar depăşi pe acele care sînt provocate de circumstanţe iminente. Orice participant la trafic care respectă prezentul Regulament este în drept să conteze pe faptul că şi ceilalţi participanţi la trafic execută cerinţele acestuia. Este interzisă crearea de restricţii pentru circulaţia vehiculelor sau a pietonilor prin executarea lucrărilor pe drum, depozitarea de materiale ori lăsarea de obiecte pe carosabilul drumurilor publice sau pe trotuare, fără acordul prealabil al poliţiei rutiere. Nu este considerată producătoare de restricţii lăsarea unor materiale sau obiecte pe trotuare în cazul în care, prin aceasta, nu se stînjeneşte circulaţia pietonilor. Obstacolele producătoare de restricţii pentru circulaţia pe drumurile publice trebuie semnalizate de cei care le creează, cu mijloace de semnalizare a lucrărilor pe drum, conform prescrierilor date de poliţia rutieră. Este interzisă organizarea de concursuri, antrenamente, competiţii sportive etc. Drumul poate avea mai multe carosabile separate unul de altul prin benzi de separare; cedează trecerea — obligaţia unui participant la trafic să se abţină de la mişcare dacă aceasta va impune alţi participanţi, care au prioritate, să modifice în mod brusc direcţia, viteza sau să oprească; certificat de înmatriculare sau înregistrare a vehiculului — document oficial de stat care confirmă înmatricularea sau, după caz, înregistrarea vehiculului şi permite posesorului ori mandatarului exploatarea acestuia; ciclomotor — vehicul cu două sau trei roţi, dotat cu motor cu ardere internă sau electric. Deplasarea vehiculelor pe o bandă a carosabilului cu o viteză mai mare decît viteza vehiculelor de pe banda alăturată nu se consideră depăşire; drum cu prioritate — drumul semnalizat prin indicatoarele rutiere 1. Pe lîngă carosabile, elemente ale drumului se consideră benzile de separare, trotuarele, acostamentele, şanţurile şi decorurile; echipă mobilă a Serviciului Vamal — subdiviziune specială operativă a Serviciului Vamal, creată pentru asigurarea respectării legislaţiei vamale; intersecţie — locul de intersectare, joncţiune sau ramificaţie la acelaşi nivel a drumurilor, ale cărui hotare sînt liniile concepute imaginar între începutul curburilor părţii carosabile a fiecărui drum. Ieşirea de pe teritoriul adiacent nu se consideră intersecţie; localitate — satul, comuna, oraşul şi municipiul ale căror intrări şi ieşiri sînt semnalizate prin indicatoarele rutiere 5. Masa maximă autorizată a ansamblului de vehicule este suma maselor maxime autorizate ale fiecărui vehicul din care este formată garnitura auto; maşină autopropulsată — autovehiculul inclusiv tractorul destinat executării unor lucrări de construcţii, agricole, silvice sau a altor activităţi; motocicletă — autovehiculul cu două roţi, cu sau fără ataş, avînd capacitatea cilindrică a motorului mai mare de 50 cm3. Autovehiculul cu trei roţi triciclu sau cu patru roţi simetrice faţă de axa sa longitudinală cvadriciclu , avînd capacitatea cilindrică a motorului mai mare de 50 cm3 şi masa echipată mai mică de 400 kg, este considerat motocicletă; oprire fortuită — imobilizarea vehiculului din cauza defecţiunilor tehnice, eventualului pericol legat de transportarea încărcăturii, starea sănătăţii conducătorului pasagerului sau a obstacolului de pe drum; oprire de serviciu — întreruperea deplasării vehiculului la semnalul de interzicere al agentului de circulaţie, semaforului, la indicator sau pentru a ceda trecerea vehiculului ce are prioritate; oprire voluntară — imobilizarea vehiculului pe drum, atît cît este necesar pentru a îmbarca sau a debarca persoane ori a încărca sau a descărca bunuri, în timpul în care conducătorul rămîne în vehicul ori în apropierea acestuia, pentru a putea, la nevoie, să-l deplaseze; parcare — staţionarea vehiculului într-un loc destinat acestui scop, semnalizat prin indicatoarele 5. Pietoni se consideră şi persoanele care se deplasează în cărucioare pentru invalizi fără motor, cei care duc bicicleta, ciclomotorul, motocicleta, săniuţa, un cărucior manual, cărucioare pentru copii sau invalizi; platforma drumului — partea drumului care cuprinde carosabilul carosabilele , banda benzile de separare şi acostamentele acestuia; prioritate — dreptul primordial în raport cu alţi participanţi la trafic la deplasare în direcţia intenţionată sau la efectuarea manevrei; remorcă — vehiculul destinat tractării de către un autovehicul; remorcă uşoară — remorca a cărei masă maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg; semiremorcă — remorca a cărei masă este preluată parţial de către autovehiculul tractor; situaţie rutieră — totalitatea factorilor ce caracterizează condiţiile rutiere, existenţa unor obstacole pe sectoarele drumului, intensitatea şi nivelul de organizare a traficului rutier, de care va trebui să ţină cont fiecare conducător la determinarea vitezei, benzii de circulaţie şi a modalităţii de conducere a vehiculului; staţionare — imobilizarea vehiculului pe drum pentru un motiv, altul decît acela de a îmbarca sau a debarca persoane, de a încărca sau a descărca bunuri, în cazul în care timpul necesar pentru aceasta nu este limitat; teritoriu adiacent drumului — teritoriul din imediata apropiere a drumului curţi, locuri de parcare, staţii de aprovizionare cu combustibil, întreprinderi etc. Aceste treceri sînt semnalizate prin indicatoarele rutiere 5. În lipsa marcajului rutier, suprafaţa trecerii se limitează prin distanţa dintre indicatoarele rutiere. Capitolul II CONDUCĂTORII DE VEHICULE ŞI OBLIGAŢIILE ACESTORA 8. Vîrsta minimă a conducătorului de autovehicul este condiţionată de tipul, destinaţia, particularităţile de conducere a acestuia şi este reglementată prin actele normative în vigoare. Pot conduce pe drumurile publice biciclete, vehicule cu tracţiune animală, precum şi pot însoţi animale izolate sau în turmă persoanele care au împlinit vîrsta de 14 ani. Pentru a fi admise în traficul rutier, vehiculele trebuie să fie înmatriculate sau, după caz, înregistrate şi să poarte plăcile cu numărul de înmatriculare înregistrare corespunzător standardului, amplasate în locurile stabilite, cu excepţia troleibuzelor şi tramvaielor, pe care se aplică numere de înregistrare atribuite de către autorităţile competente. Conducătorul de vehicul, înainte de plecare şi în timpul deplasării, este obligat: a să verifice starea tehnică a vehiculului, în special sistemele de direcţie, de frînare, dispozitivele de iluminare şi semnalizare; b să poarte centura de siguranţă şi să se asigure că şi pasagerii au cuplat centurile, dacă autovehiculul este echipat cu acestea. Sînt exceptaţi de la obligaţia menţionată: — conducătorii care execută manevra de mers cu spatele; — instructorii auto în timpul instruirii cursanţilor; — persoanele care deţin certificat de scutire pe motiv medical grav, eliberat de autoritatea competentă; — în localităţi, conducătorii vehiculelor cu regim prioritar de circulaţie în timpul executării unei misiuni urgente de serviciu; c să poarte pe cap casca de protecţie prinsă cu cataramă în timpul deplasării pe motocicletă ciclomotor şi să se asigure că pasagerii au procedat la fel; d să poarte vesta de protecţie-avertizare fluorescent-reflectorizantă, în cazul în care acesta execută intervenţii la vehiculul oprit pe platforma drumului public; e să conducă vehiculul cu atenţie sporită la apariţia autovehiculelor echipate cu lumină giratorie de culoare portocalie sau a autovehiculelor care poartă semnele distinctive 5, 7, 8, 10, 12, 13 sau 15 anexa nr. În cazul în care înaintea trecerii pentru pietoni s-a oprit sau a redus viteza vreun vehicul, conducătorii altor vehicule care se deplasează pe benzile alăturate pot continua deplasarea numai asigurîndu-se că în faţa vehiculului menţionat nu sînt pietoni. Este interzisă intrarea pe trecerea pentru pietoni dacă în direcţia de mers circulaţia este blocată şi prin aceasta conducătorul va fi forţat să oprească, astfel creînd obstacole pietonilor care traversează carosabilul; g să conducă în aşa fel încît să nu stropească pietonii, atunci cînd pe drum este apă sau noroi; h să menţină în stare curată dispozitivele de iluminare şi semnalizare luminoasă, seturile fluorescent-reflectorizante, parbrizul şi geamurile vehiculului, precum şi să asigure lizibilitatea numărului de înmatriculare; i să oprească imediat vehiculul la semnalul: — agentului de circulaţie; — lucrătorului de poliţie; — ofiţerului echipei mobile a Serviciului Vamal; — orbului care traversează strada la semnul dat prin ridicarea bastonului alb. După oprirea vehiculului la semnalul agentului de circulaţie sau al altui reprezentant al organului de control, conducătorul acestuia este obligat să rămînă în vehicul ţinînd braţele pe volan pînă la apropierea acestuia. În cazul în care oprirea se efectuează pe timp de noapte, conducătorul este obligat să conecteze lumina în salonul cabina vehiculului; j să se supună, la solicitarea agentului de circulaţie, procedurii de testare a aerului expirat sau, după caz, examenului medical de recoltare a probelor biologice în vederea constatării alcoolemiei, consumului de droguri ori de alte substanţe psihotrope sau de medicamente cu efecte similare; k la solicitarea lucrătorilor de poliţie, să asigure transportarea: — acestora la locurile unde s-au produs accidente în traficul rutier sau calamităţi, în cazul în care accidentul sau calamitatea a avut loc în direcţia de deplasare a vehiculului; — persoanelor care necesită asistenţă medicală urgentă la instituţiile medicale, indiferent de direcţia de deplasare. La cererea conducătorului, lucrătorul de poliţie care intenţionează să utilizeze un vehicul în situaţiile menţionate este obligat să prezinte legitimaţia de serviciu şi, după caz, să efectueze însemnările de rigoare în foaia de parcurs; l la sesizarea pe drum a unui obstacol sau a unei situaţii de natură să stînjenească fluenţa şi să pericliteze siguranţa traficului, să anunţe cea mai apropiată unitate de administrare a drumului sau poliţia. Conducătorii de vehicule implicaţi într-un accident în traficul rutier soldat numai cu pagube materiale, în cazul în care au ajuns la o înţelegere reciprocă în aprecierea circumstanţelor acestui accident şi dacă starea tehnică a vehiculelor permite garantarea securităţii traficului, sînt obligaţi să se deplaseze, în timp de cel mult 2 ore, la cel mai apropiat post de poliţie rutieră pentru întocmirea actelor necesare, avînd completat formularul de constatare a accidentului aferent poliţei de asigurare obligatorie de răspundere civilă a deţinătorilor mijloacelor de transport auto sau, după caz, schiţa accidentului făcută în prealabil, care trebuie să fie semnate de cei implicaţi în accident. Capitolul III ORGANIZAREA ŞI DIRIJAREA CIRCULAŢIEI RUTIERE Secţiunea 1 Dispoziţii generale 15. Organizarea şi dirijarea traficului rutier se efectuează prin intermediul mijloacelor de semnalizare rutieră indicatoare rutiere, marcaje rutiere, semafoare , precum şi de către agenţii de circulaţie. Mijloacele de semnalizare rutieră, precum şi semnalele agentului de circulaţie prevăzute la alineatul precedent din prezentul punct sînt menţionate în anexe, care fac parte integrantă din prezentul Regulament. Secţiunea a 2-a Semnalele agentului de circulaţie anexa nr. Semnalele agentului de circulaţie sînt determinate de poziţia corpului şi a braţelor acestuia. Conducătorii de vehicule angajaţi deja în trecerea intersecţiei, precum şi cei care nu mai pot opri fără a recurge la frînarea bruscă, conform punctului 20 subpunctul 1 din prezentul Regulament, şi pietonii aflaţi în traversarea drumului îşi pot continua deplasarea. Conducătorul trebuie să oprească la locul indicat de către agentul de circulaţie. Secţiunea a 3-a Semnalele luminoase anexa nr. Aceste semnale sînt emise de lămpile semaforului în următoarea succesiune: a roşu, roşu şi galben concomitent , verde, galben, cu repetarea ciclului respectiv; b roşu, verde, galben, cu repetarea ciclului respectiv; 2 Semnificaţia semnalelor luminoase ale semaforului pentru dirijarea circulaţiei vehiculelor este valabilă pe toată lăţimea carosabilului în sensul de mers. În această situaţie, conducătorii de vehicule trebuie să se conformeze semnificaţiei semnalului luminos corespunzător benzii pe care circulă. Semnalele luminoase pentru dirijarea circulaţiei au următoarele semnificaţii: 1 Semnalul de culoare roşie interzice trecerea. La semnalul roşu al semaforului cu excepţia celui reversibil vehiculele vor fi oprite înaintea liniei de oprire indicatorului 5. Dacă semaforul este suspendat deasupra sau plasat pe cealaltă parte a intersecţiei, în lipsa liniei de oprire indicatorului 5. La nivelul semnalului roşu al semaforului cu trei culori, din dreapta acestui semnal, poate fi amplasat un panou adiţional cu o săgeată de culoare verde pe fundalul negru, cu vîrful spre dreapta. În acest caz, după oprirea vehiculului la semnalul roşu, respectînd măsurile de precauţie, este permisă deplasarea în direcţia săgeţii. În cazul în care timpul semnalului roşu este cronometrat, participanţii la trafic, pentru a porni la timp ca să nu stînjenească traficul, pot să se conducă de indicaţiile cronometrului. Semnalul verde intermitent de asemenea permite trecerea, informînd că timpul rezervat acestui semnal expiră şi în curînd va fi pus în funcţiune semnalul galben. În cazul în care timpul semnalului verde este cronometrat, pentru a evita frînarea bruscă sau alte situaţii de urgenţă, participanţii la trafic trebuie să urmărească indicaţiile cronometrului şi din timp, înainte de a intra în intersecţie, să decidă privind continuarea deplasării sau efectuarea opririi. Înainte de a trece de la circulaţia dirijată la circulaţia nedirijată, pentru toate direcţiile de deplasare prin intersecţie se afişează semnalul roşu. Săgeata de culoare neagră conturată săgeţile conturate pe fundalul semnalului verde informează conducătorii despre prezenţa semnalului suplimentar sau prezenţa indicatorului de sens obligatoriu corespunzător şi permite permit circulaţia numai în direcţia indicată direcţiile indicate. Aceeaşi semnificaţie are semnalul de culoare verde în formă de săgeată, aplicat pe fundalul negru al semnalului suplimentar al semaforului sau săgeata săgeţile de pe panoul adiţional 6. Săgeata care permite circulaţia spre stînga permite şi întoarcerea. În cazul în care funcţionează numai cele superioare, circulaţia este interzisă. Semnalul roşu interzice circulaţia, cel galben informează despre comutarea semnalului verde cu cel roşu şi obligă preselectarea benzii indicate de săgeată, cel verde permite circulaţia. Aceste semafoare trebuie să fie instalate astfel încît să excludă confundarea lor cu cele care dirijează circulaţia vehiculelor. În cazul în care semnalul verde începe să funcţioneze intermitent, aceasta înseamnă că timpul rezervat traversării drumului expiră. Pietonii surprinşi în timpul traversării drumului de semnalul roşu vor finisa trecerea, iar dacă pe carosabil există refugiu, vor aştepta pe acest spaţiu semnalul verde. Secţiunea a 4-a Semnalizarea trecerilor la nivel cu calea ferată 24. Semnalele luminoase de culoare roşie care funcţionează intermitent alternativ interzic trecerea. Aceste semnale sînt însoţite de un semnal sonor. Semnalul intermitent cu lumină albă permite trecerea. Barierele trebuie marcate cu o asociere de benzi fluorescent-reflectorizante de culoare roşie şi albă. La trecerile pe drumurile fără iluminare artificială, barierele trebuie să fie iluminate ori pe ele să fie instalate seturi fluorescent-reflectorizante sau lanterne cu lumini roşii intermitente. Înaintea trecerilor la nivel cu calea ferată electrificată pot fi instalate porţi ce limitează gabaritele. În afara localităţilor, înaintea trecerilor la nivel cu calea ferată, în mod succesiv, pe partea dreaptă a drumului se instalează indicatoarele rutiere 1. În cazul în care, la apropierea de trecerea la nivel cu calea ferată fără bariere, cîmpul vizual este limitat, înaintea acesteia se instalează indicatorul de prioritate 2. La trecerile în cauză circulaţia vehiculelor poate fi dirijată de agentul de cale ferată. Secţiunea a 5-a Indicatoarele rutiere anexa nr. Indicatoarele rutiere instalate pe drumurile publice se divizează în indicatoare de: a avertizare; b prioritate; c interzicere şi restricţie; d sens obligatoriu; e informare şi orientare; f informare suplimentară panouri adiţionale. Deplasarea pe acest sector de drum necesită luarea măsurilor corespunzătoare situaţiei rutiere. Indicatoarele rutiere trebuie să fie lizibile şi să fie instalate în corespundere cu normativele şi cu regulamentele tehnice în vigoare, astfel încît să poată fi observate din timp de către participanţii la trafic cărora li se adresează. Secţiunea a 6-a Marcajele rutiere anexa nr. Marcajele rutiere servesc la organizarea circulaţiei, la avertizarea sau la îndrumarea participanţilor la trafic şi pot fi folosite de sine stătător sau în asociere cu alte mijloace de semnalizare rutieră, a căror semnificaţie o completează, dublează sau precizează. Marcajele rutiere se divizează în orizontale şi verticale laterale. Secţiunea a 7-a Mijloacele de semnalizare a lucrărilor pe drum anexa nr. Mijloacele de semnalizare a lucrărilor pe drum se instalează în conformitate cu normativele şi regulamentele în vigoare şi trebuie să garanteze securitatea traficului pe sectorul de drum în reparaţie sau pe cel de ocolire. Nici o lucrare nu va începe decît după ce a fost coordonată cu poliţia rutieră, administratorul drumului şi s-a realizat semnalizarea punctului sau zonei de lucru, potrivit naturii şi duratei sale. Indicatoarele rutiere din grupele de avertizare, interzicere şi restricţie, precum şi cele de orientare, utilizate pentru semnalizarea lucrărilor pe drum, trebuie să aibă fundal de culoare galbenă. În cazul în care situaţia o impune, circulaţia va fi dirijată de către angajaţii serviciilor de întreţinere a drumurilor. Persoanele respective trebuie să fie echipate cu veste de protecţie-avertizare fluorescent - reflectorizante, de culoare portocalie, cu brasardă roşie şi baston de semnalizare. Dacă mijloacele de semnalizare nu sînt fluorescent-reflectorizante, ele vor fi însoţite, pe timp de noapte sau în condiţii de vizibilitate redusă, de lumini continue sau intermitente de culoare roşie sau portocalie. Pe durata executării lucrărilor se va întreţine semnalizarea stabilită, iar la terminarea lor se va asigura ridicarea ei şi restabilirea semnalizării iniţiale sau, după caz, ea se va modifica potrivit noilor condiţii de circulaţie. Suspendarea circulaţiei ori instituirea restricţiilor în vederea executării lucrărilor pe drum, precum şi modul de semnalizare a zonelor de lucru se efectuează cu acordul poliţiei rutiere. Semnalele conducătorilor de vehicule. Folosirea dispozitivelor de iluminare exterioară şi a dispozitivelor de semnalizare luminoasă şi sonoră 32. Semnalizarea cu mijloacele menţionate nu le acordă prioritate şi nu-i scuteşte pe conducătorii de vehicule de obligaţia luării tuturor măsurilor necesare pentru prevenirea accidentului în traficul rutier. În cazul în care semnalul este executat cu braţul, pentru înlesnirea manevrei, acesta poate fi întrerupt prealabil manevrei. În cazul în care conducătorul de vehicul intenţionează să depăşească, cu condiţia că prin aceasta nu vor fi orbiţi conducătorii de vehicule care vin din sens opus, pe un timp de scurtă durată poate fi folosită lumina de drum a farurilor. În caz de orbire, conducătorul de vehicul trebuie să pună în funcţiune avertizorul de avarie şi, neschimbînd banda de circulaţie, să reducă viteza şi să oprească. În cazul în care acestea sînt defectate, vehiculele trebuie scoase în afara drumului, iar dacă aceasta nu este posibil, prezenţa lor trebuie să fie semnalizată prin punerea în funcţiune a avertizorului de avarie sau prin instalarea triunghiului de presemnalizare conform punctului 37 subpunctul 2 din prezentul Regulament. În caz de ceaţă densă, ploaie torenţială, ninsoare abundentă sau în alte condiţii similare, la autovehicule trebuie pusă în funcţiune lumina de întîlnire a farurilor sau farurile anticeaţă. Este interzisă conectarea lanternelor posterioare anticeaţă la semnalul de oprire. Lumina în casetă trebuie să fie conectată în cazul deplasării pe timp de noapte sau în condiţii de vizibilitate redusă. Autobuzul şi camionul destinate instruirii trebuie să fie semnalizate suplimentar prin semnul distinctiv 10 anexa nr. În localităţi, în cazul circulaţiei intense, triunghiul de presemnalizare poate fi amplasat la o distanţă mai mică, astfel încît să poată fi observat de conducătorii de vehicule care se apropie. Autovehiculele cu regim prioritar de circulaţie ale Ministerului Afacerilor Interne, Ministerului Apărării, Serviciului de Informaţii şi Securitate, Departamentului Instituţiilor Penitenciare al Ministerului Justiţiei, Serviciului de Protecţie şi Pază de Stat, ale echipelor mobile ale Serviciului Vamal, ambulanţele, autovehiculele destinate stingerii incendiilor, serviciilor bancare, poştei speciale , precum şi cele destinate întreţinerii şi reparării drumurilor, care transportă încărcături cu gabarit depăşit etc. Este interzisă montarea la autovehicule şi remorci a altor dispozitive de semnalizare luminoasă şi sonoră decît cele prevăzute prin construcţie cu excepţia cazurilor indicate la punctul 122 subpunctul 3 litera a din prezentul Regulament. La preselectarea concomitentă, conducătorul de vehicul trebuie să cedeze trecerea vehiculului care circulă în aceeaşi direcţie şi se află pe banda din dreapta. Totodată, conducătorii vehiculelor de rută pot începe deplasarea, asigurîndu-se că li se cedează trecerea. Ei nu sînt scutiţi de obligaţia de a lua toate măsurile de precauţie pentru a evita accidentul în traficul rutier. În cazul în care manevra de întoarcere se efectuează în afara intersecţiei, iar lăţimea carosabilului este insuficientă, aceasta poate fi efectuată de la marginea dreaptă a carosabilului sau chiar de pe acostament. În acest caz conducătorul trebuie să cedeze trecerea vehiculelor care se deplasează în acelaşi sens, precum şi celora care vin din sens opus. În locurile de întoarcere, nesemnalizate sau semnalizate prin indicatoarele 5. În cazul în care conducătorul este impus lăţime insuficientă să efectueze manevra utilizînd parţial sau în întregime banda alăturată, el poate efectua această manevră numai după ce s-a asigurat că nu pune în pericol siguranţa circulaţiei. În acest caz conducătorul trebuie să cedeze trecerea vehiculelor care se deplasează în acelaşi sens pe banda din dreapta. În caz de necesitate, el trebuie să apeleze la ajutorul altor persoane. În cazul în care drumul este amenajat cu bandă de accelerare, la intrarea pe acest drum, conducătorul trebuie să demareze pe această bandă, încorporîndu-se în fluxul de transport, fără a crea obstacole vehiculelor din acest flux. Preselectarea benzii poate fi efectuată numai ulterior asigurării că circulaţia în direcţia de mers este permisă şi pe aceste benzi. În cazurile în care cîmpul vizual în spate este limitat, conducătorul trebuie să recurgă la ajutorul altei persoane, aflate în afara autovehiculului. Mersul cu spatele este interzis în intersecţii şi în locurile prevăzute în subpunctul 1 din prezentul punct. Secţiunea a 2-a Poziţia vehiculelor pe carosabil 42. Intrarea pe banda extremă stînga destinată circulaţiei în sens opus este interzisă. În cazul în care există o singură bandă pe sens, se permite deplasarea numai pe linia de tramvai de aceeaşi direcţie, cu condiţia că nu se creează obstacole tramvaiului. Intersectarea liniei discontinue este permisă numai în caz de preselectare a benzii. Pe trotuare şi pistele pentru pietoni este interzisă intrarea vehiculelor. Ca excepţie, se permite intrarea maşinilor care efectuează pe ele lucrări de întreţinere sau reparaţie, avînd pentru aceasta autorizarea lucrărilor de către administratorul drumului şi acordul poliţiei rutiere. Secţiunea a 3-a Viteza de deplasare şi spaţiul între vehicule 45. Conducătorul de vehicul trebuie să manifeste prudenţă sporită şi, în caz de necesitate, să reducă viteza pînă la limita care i-ar garanta siguranţa traficului sau chiar să oprească, în cazurile în care se deplasează pe lîngă: a copii, persoane de vîrstă înaintată, precum şi persoane cu semne evidente de invaliditate; b microbuze şi autobuze în staţionare, semnalizate prin semnul distinctiv 5 anexa nr. Aceste autovehicule trebuie să poarte în faţă şi în spate semnul distinctiv 15 anexa nr. Aceste autovehicule vor purta în spate semnul distinctiv 11 anexa nr. În funcţie de viteza de deplasare, conducătorul de vehicul trebuie să lase liber un spaţiu distanţă faţă de vehiculul precedent care, în caz de frînare bruscă a acestuia, i-ar permite să oprească evitînd coliziunea. Conducătorului de vehicul îi este interzis: a să depăşească viteza maximă determinată prin caracteristica tehnică a vehiculului; b să depăşească limita de viteză determinată de semnul distinctiv 11 anexa nr. Secţiunea a 4-a Depăşirea şi trecerea în sensuri opuse 51. Înaintea depăşirii, conducătorul vehiculului trebuie să se asigure că: a nici un conducător de vehicul care îl urmează nu a început depăşirea; b cel care îl precedă pe aceeaşi bandă nu a semnalizat intenţia de a depăşi sau intenţia de a preselecta spre stînga; c poate efectua depăşirea fără a pune în pericol sau a stînjeni circulaţia din sens opus, adică banda pe care urmează să se angajeze are un spaţiu suficient şi viteza vehiculului ce urmează a fi depăşit permite executarea acestei manevre; d poate să revină pe banda precedentă fără a stînjeni vehiculul depăşit. Imediat după executarea depăşirii, nu se reduce brusc viteza şi nu se opreşte decît în cazuri excepţionale. Ca excepţie, vehiculele ai căror conducători au semnalizat intenţia de a schimba direcţia spre stînga şi au început efectuarea acestei manevre, precum şi tramvaiele se depăşesc pe partea dreaptă, dacă pentru aceasta există spaţiu suficient. În cazul în care între şina din dreapta şi marginea carosabilului nu există spaţiu suficient pentru depăşire, precum şi pe drumurile cu circulaţia în sens unic, tramvaiele se depăşesc pe partea stîngă. Excepţie de la regulă sînt cazurile în care ei înşişi intenţionează să depăşească sau circulaţia este intensă, precum şi la deplasarea pe drumurile care au cel puţin două benzi pe sens. Secţiunea a 5-a Circulaţia în intersecţii Reguli generale 56. Această regulă o vor respecta între ei şi conducătorii tramvaielor. Conducătorii de vehicule ce vin din sensuri opuse şi vor efectua simultan manevra de virare la stînga sau de întoarcere trebuie să lase centrul intersecţiei pe dreapta de vehicul, dacă mijloacele de semnalizare sau configuraţia intersecţiei nu impun altă modalitate de efectuare a manevrei. Este interzisă intrarea în intersecţie în cazul în care circulaţia este blocată în direcţia de mers şi ca urmare conducătorul va fi forţat să oprească, astfel creînd obstacole vehiculelor ce se deplasează pe drumul intersectat. Intersecţii cu circulaţie dirijată 58. Însă în cazul cînd în intersecţie, în direcţia de deplasare, înaintea semafoarelor este aplicat marcajul 1. În cazul în care la nivelul semnalului roşu, în dreapta acestuia, este amplasat un panou adiţional cu o săgeată de culoare verde pe fundalul negru, cu vîrful spre dreapta, conducătorul poate să continue deplasarea în direcţia săgeţii la semnalul roşu, de pe banda de circulaţie din dreapta carosabilului, doar după ce a efectuat oprirea. Totodată, conducătorul trebuie să nu creeze obstacole altor participanţi la trafic, să nu expună pericolului pietonii cu drept de circulaţie, care traversează carosabilul şi conducătorii de vehicule ce se deplasează la semnalul verde al semaforului. Intersecţii cu circulaţie nedirijată 59. Ulterior, aceeaşi ordine trebuie s-o respecte conducătorii de vehicule de pe drumurile fără prioritate. Secţiunea a 6-a Traversarea căilor ferate 60. Participanţii la trafic trebuie să traverseze căile ferate numai prin trecerile la nivel cu calea ferată, cedînd trecerea trenului sau altui vehicul feroviar. La apropierea de trecerea la nivel cu calea ferată, conducătorul de vehicul trebuie să reducă viteza şi să se asigure că nu se apropie nici un tren. Fiecare participant la trafic trebuie să ia în considerare exigenţele indicatoarelor şi marcajului rutier, semnalele semaforului, poziţia barierelor, precum şi indicaţiile agentului de cale ferată. În cazul în care trecerea la nivel cu calea ferată nu este amenajată cu bariere şi semafoare, conducătorul poate să continue deplasarea numai după ce s-a asigurat că de trecere, din ambele sensuri, nu se apropie trenul sau alt vehicul feroviar. Pentru cedarea trecerii trenului sau altui vehicul feroviar, conducătorul trebuie să oprească la marcajul 1. Deplasarea poate fi reluată numai după ce conducătorul s-a asigurat că de trecere nu se apropie trenul sau alt vehicul feroviar. În cazul în care la trecerea la nivel cu calea ferată nu este instalat indicatorul 5. Semnalul de alarmă generală prezintă o serie dintr-un semnal continuu urmat de trei semnale scurte ale claxonului; c la apariţia trenului să alerge în întîmpinarea lui, semnalizînd oprirea. Semnalul de oprire a trenului se efectuează prin rotirea braţului pe timp de noapte sau în condiţii de vizibilitate redusă trebuie folosită şi o lanternă sau o făclie. Secţiunea a 7-a Oprirea şi staţionarea voluntară. Excepţie de la regulă fac motocicletele fără ataş, ciclomotoarele şi bicicletele, care pot fi oprite sau staţionate pe carosabil în două rînduri. Staţionarea trebuie efectuată în conformitate cu modul indicat pe panoul adiţional 6. Staţionarea de lungă durată odihnă, popas de noapte etc. Oprirea este interzisă: a pe trecerile la nivel cu calea ferată şi mai aproape de 50 m faţă de acestea; b în tuneluri, pe poduri, viaducte, rampe şi sub acestea; c pe carosabil în apropiere de curba periculoasă sau sfîrşitul rampei sectorului de drum, în cazul în care cîmpul vizual este mai mic de 100 m, cel puţin într-o direcţie; d pe trecerile pentru pietoni şi la o distanţă mai mică de 5 m înainte de acestea; e în intersecţii şi la o distanţă mai mică de 15 m de la acestea; f pe un spaţiu mai mic de 25 m faţă de locurile special amenajate pentru oprirea vehiculelor de rută sau taximetrelor ori de la locurile semnalizate prin marcajul 1. Staţionarea este interzisă: a în locurile în care este interzisă oprirea; b pe drumurile publice cu o lăţime a carosabilului mai mică de 6 m; c la ieşirile de pe teritoriile adiacente drumului; d pe sectoarele de drum cu declivitate pronunţată, semnalizate prin indicatoarele 1. Parcarea vehiculelor este permisă numai în locurile destinate acestui scop, semnalizate prin indicatoarele 5. Secţiunea a 8-a Remorcarea autovehiculelor rămase în pană şi tractarea remorcilor 74. Remorcarea autovehiculelor rămase în pană se va efectua respectînd următoarele condiţii: a prin intermediul legăturii flexibile cu o lungime de 4-6 m, care la fiecare metru lungime trebuie să fie marcată prin steguleţe de culoare roşie de dimensiunea 200 x 200 mm, în cazul în care la vehiculul remorcat nu sînt defectate frîna de serviciu şi sistemul de direcţie; b prin intermediul unei bare metalice cuplaj rigid cu lungimea de cel mult 3 m sau al unui dispozitiv care să asigure posibilitatea vehiculului remorcat de a se înscrie în traiectoria remorcherului, în cazul în care la vehiculul remorcat nu este defectat sistemul de direcţie; c autovehiculele cu sistemul de direcţie defectat vor fi remorcate prin încărcarea părţii din faţă a lor în caroseria vehiculului tractor sau pe o platformă de remorcare; d la volanul vehiculului tractor trebuie să se afle un conducător care are mai mult de un an vechime în conducere; e în cazul remorcării prin intermediul legăturii flexibile sau al barei metalice, la volanul autovehiculului remorcat trebuie să se afle un conducător care posedă permis de conducere de categoria subcategoria corespunzătoare; f în procesul remorcării autovehiculele trebuie să fie semnalizate conform punctului 34 subpunctul 3 litera f din prezentul Regulament. Remorcarea este interzisă: a pe drumurile acoperite cu polei, prin intermediul unei legături flexibile; b cu motocicletele fără ataş, precum şi pe acestea; c a două autovehicule concomitent; d în cazul în care frîna de serviciu la vehiculul remorcat este defectată, iar masa lui depăşeşte jumătate din masa de facto a vehiculului tractor. În acest caz lungimea ansamblului de vehicule nu trebuie să depăşească 20 m. Secţiunea a 9-a Transportul de persoane 80. Dacă numărul de persoane transportate depăşeşte 16 în afara conducătorului, acesta trebuie să posede categoria D; b autovehiculul este utilat cu bănci fixate în caroserie la o distanţă de cel puţin 0,3 m de la marginea de sus a obloanelor şi în raport cu nivelul platformei la înălţimea de 0,3-0,5 m, iar băncile amplasate de-a lungul obloanelor laterale sau celui din spate au speteze solide; c numărul persoanelor nu depăşeşte numărul locurilor utilate. În salonul acestor vehicule trebuie să se afle cel puţin o persoană adultă în calitate de însoţitor, iar autovehiculele trebuie să fie semnalizate în faţă şi în spate cu semnul distinctiv 5 anexa nr. Este interzisă: a transportarea persoanelor al căror număr depăşeşte numărul de locuri prevăzute prin caracteristica tehnică a vehiculului cu excepţia copiilor în vîrstă de pînă la 7 ani, ţinuţi în braţe de persoane adulte ; b transportarea pe motocicleta fără ataş a copiilor care au vîrsta mai mică de 12 ani sau a oricărei alte persoane, dacă motocicleta nu este utilată cu şa, mîner de susţinere şi sprijin pentru picioare; c transportarea pe motociclete a persoanelor cu semne evidente de ebrietate sau dacă ambele picioare sînt plasate pe de o parte a motocicletei; d conducătorilor de microbuze şi autoturisme — transportarea copiilor în vîrstă de pînă la 12 ani pe bancheta din faţă, chiar dacă sînt ţinuţi în braţe de persoane adulte; e transportarea persoanelor în afara cabinei camionului cu excepţia cazurilor de transportare în caroseria sau furgonul utilate corespunzător , tractorului, altor maşini autopropulsate, în remorcă, rulotă-camping, în caroseria motocicletei destinată transportării încărcăturilor. Pasagerul este obligat: a să poarte centura de siguranţă în cazul în care prin construcţia autovehiculului este prevăzut acest dispozitiv; b să poarte casca de protecţie prinsă cu cataramă atunci cînd călătoreşte pe motocicletă; c să aştepte vehiculul de rută în staţie, pe trotuar, acostament sau, după caz, pe refugiu. Pasagerului îi este interzis: a să urce, să coboare, să ţină deschise ori să forţeze deschiderea uşilor în timpul mersului vehiculului; b să antreneze conducătorul în discuţii sau să-i distragă atenţia în timpul mersului; c să arunce din vehicul orice fel de obiecte sau substanţe; d să stea în picioare în caroseria autocamionului în mers; e să urce în vehiculul de rută cu animale, obiecte sau substanţe ce prezintă pericol sau incomodează alţi pasageri. Secţiunea a 10-a Transportarea încărcăturilor 86. Masa încărcăturii transportate şi repartizarea acesteia pe axe nu trebuie să depăşească valorile stabilite prin caracteristica tehnică a vehiculului. Vehiculele care, constructiv sau din cauza încărcăturii transportate, depăşesc limitele maxime de gabarit se pot deplasa pe drumurile publice numai fiind autorizate de administratorul drumului administratorii drumurilor şi poliţia rutieră. Este interzisă deplasarea vehiculelor cu limitele de gabarit depăşite, în condiţii de vizibilitate redusă sau polei. Conducătorului de vehicul, destinat transportului de persoane, îi este interzis să transporte bunuri deasupra vehiculului, dacă acesta nu este prevăzut cu portbagaj omologat. Transportarea încărcăturilor periculoase trebuie efectuată numai cu autovehicule special amenajate, semnalizate cu semnul distinctiv 13 anexa nr. Secţiunea a 11-a Circulaţia prin zonele rezidenţiale şi pietonale 94. Ei au prioritate în raport cu vehiculele, însă nu trebuie să creeze obstacole neîntemeiate circulaţiei lor. Jocurile copiilor sînt permise pe întreg teritoriul zonei rezidenţiale. În caz de necesitate, ei sînt obligaţi să oprească. În zona rezidenţială şi cea pietonală este interzisă: a trecerea vehiculelor în tranzit; b circulaţia autocamioanelor cu excepţia celor de prestări servicii populaţiei şi instituţiilor aflate în zonă sau care efectuează lucrări tehnologice ; c instruirea în conducere; d staţionarea vehiculelor în afara locurilor special amenajate sau amplasarea lor într-un mod care face dificilă sau chiar imposibilă deplasarea pietonilor ori trecerea vehiculelor cu regim prioritar de circulaţie; e staţionarea cu motorul în funcţiune. La ieşirea din zona rezidenţială conducătorii trebuie să cedeze trecerea altor participanţi la trafic. Reglementările secţiunii în cauză îşi extind acţiunea şi asupra circulaţiei prin curţi, precum şi pe drumurile de comunicaţie dintre imobilele de locuit cu multe etaje. Secţiunea a 12-a Circulaţia pe autostrăzi 98. În caz de oprire fortuită, conducătorul trebuie să semnalizeze vehiculul în conformitate cu punctul 37 subpunctul 1 litera b din prezentul Regulament, luînd măsurile necesare pentru scoaterea lui după linia 1. Secţiunea a 13-a Circulaţia autovehiculelor în traficul internaţional 101. Autovehiculele înmatriculate în Republica Moldova vor putea trece frontiera de stat în cazul în care se respectă condiţiile de admitere în traficul internaţional. Vehiculele în cauză trebuie să poarte plăci cu numărul de înmatriculare de modelul stabilit prin Convenţia internaţională privind circulaţia rutieră, la care Republica Moldova este parte, precum şi semnul distinctiv 3 anexa nr. Conducătorii acestor vehicule trebuie să posede permis de conducere naţional de categoria subcategoria respectivă şi documentele de înmatriculare prevăzute la punctul 44 al anexei nr. Autovehiculele înmatriculate în alte state pot circula pe drumurile publice ale Republicii Moldova numai în cazul în care se respectă condiţiile de admitere în traficul internaţional. Persoanele care domiciliază în alte state, dar sînt venite provizoriu în Republica Moldova, pot conduce autovehicule pe drumurile publice dacă posedă permis de conducere naţional, perfectat pe numele său, care corespunde modelului stabilit de Convenţia internaţională privind circulaţia rutieră sau permis recunoscut pe bază de reciprocitate. Vehiculul aflat în traficul internaţional poate să circule pe drumurile publice nu mai mult de un an, cu o ulterioară întrerupere de cel puţin 24 ore. Secţiunea a 14-a Reguli privind circulaţia vehiculelor cu regim prioritar de circulaţie şi obligaţiile celorlalţi conducători de vehicule 105. Totodată, ei pot profita de prioritate doar atunci cînd s-au asigurat că li se cedează trecerea. De prioritate beneficiază, de asemenea, conducătorii vehiculelor escortate de vehiculul cu regim prioritar de circulaţie. Conducătorii vehiculelor escortate trebuie să includă în faruri lumina de întîlnire. Excepţie de la regulă o au vehiculele care vin din sens opus pe drumul cu bandă de separare. Reluarea deplasării se permite numai după trecerea autovehiculului care încheie coloana, avînd pus în funcţiune un dispozitiv de culoare albastră sau verde. Este interzisă depăşirea vehiculului cu regim prioritar de circulaţie, precum şi a vehiculelor escortate de acesta. Conducătorii autovehiculelor destinate lucrărilor de întreţinere a drumurilor, echipate cu dispozitive cu lumină de culoare portocalie giratorie, în timpul executării lucrărilor pe drumurile publice pot face excepţie de la exigenţele indicatoarelor cu excepţia indicatoarelor 2. Dispozitivul cu lumină de culoare portocalie nu acordă prioritate în circulaţie, însă acesta este destinat atenţionării şi avertizării altor participanţi la trafic despre eventualul pericol. Conducătorilor altor vehicule li se interzice să creeze obstacole în executarea lucrărilor de către vehiculele în cauză. Secţiunea a 15-a Instruirea în conducerea autovehiculelor 108. Instruirea pe drumurile publice poate fi efectuată numai pe itinerarele autorizate de poliţia rutieră doar în cazul în care cursanţii au dexteritate suficientă în conducerea autovehiculului, cunosc şi respectă exigenţele prezentului Regulament, vehiculul deplasîndu-se numai pe banda extremă dreapta excepţie cazurile de ocolire, depăşire, virare la stînga sau întoarcere. Secţiunea a 16-a Circulaţia bicicletelor, vehiculelor cu tracţiune animală şi pietonilor cu cărucioare manuale 109. Încărcăturile care depăşesc limitele de gabarit ale vehiculului trebuie semnalizate pe lateral cu steguleţe de culoare roşie. În cazul în care acestea sînt mînate pentru traversarea drumului public sau prin trecerea la nivel cu calea ferată, este necesară existenţa unui număr suficient de însoţitori, dar nu mai puţin de trei. Izolat, animalele cîte cel mult două la însoţitor pot fi conduse de frîu. Este interzisă, în prezenţa altor căi, mînarea animalelor pe drumul cu îmbrăcămintea carosabilului asfaltică sau ciment-beton. În caz de mînare pe timp de noapte sau în condiţii de vizibilitate redusă, însoţitorii de animale trebuie să poarte îmbrăcăminte cu elemente fluorescent-reflectorizante. Secţiunea a 17-a Circulaţia pietonilor şi a coloanelor 113. Pietonii se pot deplasa şi pe pistele pentru biciclişti, cu condiţia că nu stînjenesc circulaţia bicicliştilor şi a conducătorilor de ciclomotoare. Persoanele care rulează în cărucioarele pentru invalizi, împing bicicleta, ciclomotorul sau motocicleta trebuie să se deplaseze în aceeaşi direcţie cu vehiculele. Secţiunea a 18-a Condiţii tehnice pentru admiterea în circulaţie a autovehiculelor şi remorcilor 119. Troleibuzele nu se admit în traficul rutier în cazul în care au fost evidenţiate defecte menţionate în normele de exploatare a acestora. Pentru a fi menţinute în traficul rutier, vehiculele trebuie supuse periodic controlului tehnic de stat la staţiile autorizate, în condiţiile stabilite de legislaţia în vigoare. Confirmarea privind efectuarea controlului tehnic de stat o constituie ecusonul valabil amplasat în partea dreaptă de jos a parbrizului vehiculului cu excepţia motocicletelor şi remorcilor , însoţit de raportul de verificare tehnică a vehiculului. Este interzisă exploatarea vehiculului prin retragerea plăcilor cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare în cazurile în care: a acesta este fabricat sau reutilat nerespectîndu-se standardele şi normativele în vigoare privind siguranţa traficului rutier; b acesta nu a fost supus controlului tehnic de stat sau lipseşte ecusonul ce confirmă efectuarea acestuia sau raportul de verificare tehnică a vehiculului; c numărul de înmatriculare nu corespunde standardului stabilit; d acesta este echipat cu dispozitive luminoase şi sonore speciale fără autorizaţia Direcţiei poliţiei rutiere; e parbrizul sau suprafeţele de geam ale portierelor din faţă sînt umbrite, contrar prevederilor punctului 122 subpunctul 6 litera e din prezentul Regulament. După înlăturarea neajunsului care a servit drept temei pentru interzicerea exploatării, deţinătorul vehiculului îl va prezenta pentru inspectarea repetată la poliţia rutieră, care îi va restitui plăcile cu numărul de înmatriculare de înregistrare retrase. Este interzisă exploatarea vehiculelor în cazurile în care sînt depistate devieri de la normativele tehnice şi ecologice: 1 Sistemul de frînare: a este defectat sau eficienţa acestuia nu corespunde cerinţelor standardelor în vigoare; b este modificată construcţia sistemului de frînare, subansamblurile sau piesele nu corespund modelului vehiculului în cauză, precum şi exigenţelor întreprinderii producătoare. Autovehiculele scoase din fabricaţie pot fi echipate cu dispozitive de iluminare şi semnalizare de la vehicule prototip sau de alt model; b sînt dereglate farurile; c nu funcţionează sau sînt mascate dispozitivele de iluminare şi semnalizare luminoasă a autovehiculului; d lămpile nu corespund modelului prevăzut prin construcţie; e vehiculul este echipat: în faţă, cu dispozitive de iluminare, semnalizare luminoasă, de alte culori decît cea albă, galbenă sau portocalie, iar dispozitivele fluorescent-reflectorizante sînt de o altă culoare decît cea albă; în spate, cu lanterne de semnalizare a deplasării cu spatele şi de iluminare a plăcii cu numărul de înmatriculare, de o altă culoare decît cea albă, precum şi celelalte lanterne emit o altă lumină decît cea roşie, galbenă sau portocalie, iar dispozitivele fluorescent-reflectorizante sînt de o altă culoare decît cea roşie; f semnalizatorul sonor claxonul este defectat sau lipseşte. Pentru pneurile remorcilor sînt stabilite limite de uzare identice celor pentru pneurile autovehiculelor care le tractează; b pneurile au deteriorări tăieturi sau rupturi ale cordului, este prezentă exfolierea carcasei, a benzii de rulare sau a flancurilor; c prin dimensiunile sau sarcina admisibilă, pneurile nu corespund modelului vehiculului; d pneurile aceleiaşi axe a autovehiculului au dimensiuni, destinaţie sau construcţie diferită structură radială şi diagonală, cu tub şi fără tub , modelul profilului benzii de rulare diferit, sînt cu crampoane şi fără crampoane, noi şi reşapate, pentru sezon de vară şi sezon de iarnă; e în perioada 1 decembrie — 1 martie vehiculul nu este echipat cu pneuri destinate exploatării în sezonul de iarnă sau, în afara acestei perioade a anului, în lipsa zăpezii ori a gheţii pe carosabil, este echipat cu pneuri utilate cu crampoane. Numărul oglinzilor, locul de amplasare şi suprafaţa reflectantă a acestora trebuie să corespundă categoriei vehiculului; e parbrizul sau suprafeţele de geam ale portierelor din faţă sînt umbrite ori pe acestea sînt amplasate diferite obiecte, care diminuează cîmpul vizual al conducătorului; f nu funcţionează vitezometrul; g autobuzele şi autocamioanele, destinate circulaţiei în traficul internaţional, nu sînt echipate cu tahograf, prevăzut prin construcţie, sau acesta nu funcţionează; h este defectat dispozitivul de cuplare a remorcherului sau a remorcii, lipseşte sau este defectat dispozitivul de siguranţă cablul remorcii care, prin construcţie, nu este dotată cu frînă autonomă. Trusa medicală şi stingătorul de incendiu trebuie să fie fixate în locurile indicate de producător. În cazul în care aceste locuri nu sînt prevăzute prin construcţie, trusa şi stingătorul se fixează în alt loc uşor accesibil cu excepţia portbagajului autoturismului. Este interzisă deplasarea ulterioară a vehiculului în cazurile în care: a nu funcţionează frîna de serviciu; b nu funcţionează sistemul de direcţie; c dispozitivul de cuplare a autotrenului nu asigură cuplarea remorcii; d nu funcţionează, pe timp de noapte, precum şi în condiţii de vizibilitate redusă, farurile şi lanternele de gabarit din spate; e nu funcţionează dispozitivele de ştergere, de spălare şi dezaburire a parbrizului din partea conducătorului, în condiţii de precipitaţii abundente; f autovehiculul prezintă scurgeri de carburanţi. Vehiculul este reţinut şi adus la parcarea specială, pentru a interzice exploatarea acestuia, în cazul în care: a nu este înmatriculat în modul stabilit; b numărul de identificare a şasiului, caroseriei, cadrului sau a motorului este reimprimat prin poansonare ori acesta nu corespunde celui înscris în certificatul de înmatriculare; c lipseşte placa cu numărul de înmatriculare sau acesta nu corespunde celui înscris în certificatul de înmatriculare. Capitolul V OBLIGAŢII PENTRU PROPRIETARII DE VEHICULE ŞI PENTRU PERSOANELE RESPONSABILE DE EXPLOATAREA VEHICULELOR, DRUMURILOR PUBLICE, TRECERILOR LA NIVEL CU CALEA FERATĂ ŞI ALTOR CONSTRUCŢII RUTIERE PRIVIND GARANTAREA SIGURANŢEI TRAFICULUI RUTIER 126. În procesul de trecere de la circulaţia dirijată la circulaţia nedirijată trecerea semafoarelor la regimul galben intermitent de funcţionare , să impună în ciclul semaforic al obiectelor semaforice afişarea semnalului roşu pentru toate direcţiile de deplasare prin intersecţie. Aceste locuri zone , precum şi maşinile destinate lucrărilor pe drum în timpul staţionării, materialele şi alte elemente de construcţii trebuie să fie semnalizate în conformitate cu punctul 31 din prezentul Regulament, în cazul în care acestea nu pot fi scoase în afara drumului. SEMNIFICAŢIA INDICATOARELOR RUTIERE ŞI PARTICULARITĂŢILE DE UTILIZARE A ACESTORA I. INDICATOARE DE AVERTIZARE 1. Particularităţi de utilizare a indicatoarelor de avertizare Distanţa de la locul instalării indicatoarelor de avertizare pînă la începutul sectorului de drum periculos este în funcţie, în special, de limita maximă admisibilă a vitezei de deplasare pe drumurile publice. Indicatoarele rutiere de avertizare, cu excepţia indicatoarelor 1. În caz de necesitate, indicatoarele pot fi instalate la o altă distanţă decît cea menţionată, utilizîndu-se în aceste cazuri panoul adiţional 6. Simbolul încrucişării sau joncţiunii din diagrama indicatoarelor 1. În cazul în care panta şi rampa urmează consecutiv una după alta, indicatoarele 1. În timpul lucrărilor de scurtă durată, indicatorul 1. În afara localităţilor, indicatoarele 1. Următorul indicator se instalează la o distanţă nu mai mică de 50 m faţă de începutul sectorului de drum periculos. INDICATOARE DE PRIORITATE 2. În caz de necesitate, el trebuie să oprească la marcajul 1. Conducătorul trebuie să cedeze trecerea vehiculelor care se apropie de intersecţie pe drumul ce urmează a fi intersectat, iar în cazul în care indicatorul este însoţit de panoul adiţional 6. Conducătorul trebuie să cedeze trecerea vehiculelor care vin din sens opus şi se află pe acest sector sau sînt în apropiere de el. Particularităţi de utilizare a indicatoarelor de prioritate Indicatoarele 2. În localităţi, indicatorul 2. În afara localităţilor, pe drumurile modernizate sau împietruite, indicatoarele 2. În acest caz conducătorul de vehicul este obligat să oprească la marcajul rutier 1. În afara localităţilor indicatorul 2. Primul se instalează înaintea sectorului de drum îngustat, în asociere cu panoul adiţional 6. INDICATOARE DE INTERZICERE ŞI RESTRICŢIE 3. Maşinilor autopropulsate li se interzice depăşirea tuturor vehiculelor, cu excepţia celor cu tracţiune animală şi bicicletelor. Particularităţi de utilizare a indicatoarelor de interzicere şi restricţie Indicatoarele 3. Acţiunea indicatoarelor nu se extinde asupra: 3. În aceste cazuri vehiculele trebuie să intre în zona semnalizată şi să iasă din această zonă la intersecţia cea mai apropiată de locul destinat; 3. Acţiunea indicatoarelor nu încetează la ieşirile de pe teritoriile adiacente drumului, precum şi în locurile de intersectare joncţiuni cu drumurile rudimentare, înaintea cărora nu sînt instalate indicatoarele de avertizare sau de prioritate corespunzătoare. În cazul în care sînt utilizate concomitent indicatoarele 3. Limita sectorului de drum pe care se aplică acţiunea indicatoarelor poate fi redusă: pentru indicatoarele 3. Limita sectorului de acţiune a indicatoarelor 3. În acest caz limita sectorului de acţiune a indicatoarelor este determinată de lungimea marcajului. INDICATOARE DE SENS OBLIGATORIU 4. Configuraţia săgeţilor pe fundalul indicatoarelor 4. În cazul în care lipsesc trotuarele sau pistele pentru pietoni, este permisă şi circulaţia pietonilor. INDICATOARE DE INFORMARE ŞI ORIENTARE a De informare 5. Indicatorul se instalează la intrare în ţară. În cazul în care pe fondul indicatorului 5. În cazul în care pe fondul indicatorului 5. Acest indicator poate fi suspendat deasupra benzii respective sau instalat pe marginea dreaptă a drumului. În cazul în care această bandă este rezervată la marginea dreaptă a carosabilului, în locurile în care banda nu este delimitată prin marcajul 1. Astfel trebuie să procedeze şi vehiculele care intră cu viraj la dreapta pe acest drum. Această bandă, în locurile de delimitare prin linia discontinuă, poate fi utilizată şi pentru a opri pe ea, în scopul de a îmbarca sau a debarca pasageri, necreîndu-se prin aceasta obstacole vehiculelor de rută. Circulaţia, precum şi oprirea altor vehicule pe această bandă sînt interzise. Virarea la stînga este interzisă. Virarea la stînga este interzisă. Indicatorul îşi extinde acţiunea pînă la următoarea intersecţie. Devierea de la viteza recomandată nu se consideră încălcare a prezentului Regulament. În cîmpul lor pot fi imaginile altor indicatoare de interzicere, de informare-orientare, simbolul aeroportului, pictograme etc. În partea inferioară a indicatoarelor 5. Fundalul de culoare albastră al indicatoarelor 5. Pe partea laterală a bornei orientată spre drum se înscrie emblema specifică a categoriei drumului. Pe partea frontală: pe capătul de formă semicirculară se înscrie numărul ce reprezintă poziţia kilometrică; pe centru, începînd de sus, se înscriu: localitatea principală oraş, municipiu sau nod rutier , care urmează pe traseu, urmată de distanţa în kilometri întregi pînă la centrul civic al localităţii; prima localitate de pe traseu, urmată de distanţa în kilometri întregi pînă la centrul civic al acesteia. Cînd localitatea cea mai apropiată este şi localitatea principală, se înscrie numai denumirea acesteia cu distanţa respectivă. Pe sectoarele de drum în traversarea localităţilor, între indicatoarele de început şi sfîrşit de localitate, se înscrie doar denumirea localităţii. INDICATOARE DE INFORMARE SUPLIMENTARĂ PANOURI ADIŢIONALE 6. Se amplasează sub semafoare. Se utilizează în asociere cu indicatoarele 4. SEMNIFICAŢIA MARCAJELOR RUTIERE ŞI PARTICULARITĂŢILE DE APLICARE A ACESTORA I. SEMNIFICAŢIA MARCAJELOR ORIZONTALE A. Poate fi utilizată separat sau în asociere cu indicatorul 3. Se aplică pe bordurile trotuarelor sau pe marginea carosabilului. Poate fi utilizată separat sau în asociere cu indicatoarele 3. Se aplică pe bordurile trotuarelor sau pe marginea carosabilului. Pot fi utilizate separat sau în asociere cu indicatoarele 5. În cazul în care marcajul simbolizează un drum fără ieşire, acesta arată că virarea spre carosabilul apropiat este interzisă. Marcajul ce permite circulaţia spre stînga din banda extremă stîngă permite şi întoarcerea. Marcajele orizontale aplicate pe carosabil sînt de culoare albă. Marcajul care substituie marcajele de bază pe locurile sectoarele de drum unde se efectuează lucrări este de culoare portocalie. Comportamentul participanţilor la trafic faţă de cerinţele marcajelor orizontale Este interzisă încălcarea liniilor 1. În cazul în care semaforul reversibil permite circulaţia pe bandă, linia 1. La apariţia semnalului galben în semaforul reversibil, conducătorii de vehicule trebuie imediat să preselecteze banda din dreapta indicată de săgeată. În cazul în care semaforul reversibil nu funcţionează, intrarea pe banda respectivă este interzisă. SEMNIFICAŢIA MARCAJELOR VERTICALE Marcajele rutiere verticale, formate dintr-o asociere de benzi albe şi negre, se aplică pe elementele de construcţie ale drumului, indicînd gabaritele acestora, şi servesc ca mijloace de orientare vizuală. Marcajele verticale semnalizează: 2. MIJLOACE DE IDENTIFICARE A UNOR VEHICULE SEMNE DISTINCTIVE În scopul ridicării siguranţei la trafic, vehiculele vor fi semnalizate cu semne distinctive corespunzătoare: 1. Se utilizează conform punctului 37 subpunctul 2 din prezentul Regulament. Se instalează pe partea frontală a primului şi partea dorsală a ultimului vehicul din coloană, la o distanţă de cel mult 0,40 m de la extremitatea stîngă laterală a vehiculului. Lista hotărîrilor de Guvern care se abrogă 1. Punctul 2 al Hotărîrii Guvernului nr. Punctul 29 din Modificările şi completările ce se operează în unele hotărîri ale Guvernului Republicii Moldova, aprobate prin Hotărîrea Guvernului nr. Punctul 1 din modificările şi completările ce se operează în unele hotărîri ale Guvernului Republicii Moldova, aprobate prin Hotărîrea Guvernului nr. Punctul 1 din modificările şi completările operate în unele hotărîri ale Guvernului, aprobate prin Hotărîrea Guvernului nr.